Les Incoterms pour tous les modes de transport
Ils servent pour la route, l’avion, le bateau ou plusieurs modes à la suite.
- EXW (à l’usine) : l’acheteur s’occupe de tout dès la sortie de l’usine du vendeur
- FCA (franco transporteur) : le vendeur remet la marchandise dédouanée à l’export au transporteur choisi par l’acheteur
- CPT et CIP : le vendeur paie le transport jusqu’à destination ; avec CIP, il paie aussi l’assurance
- DAP et DPU : le vendeur livre à destination, l’acheteur dédouane à l’import
- DDP (rendu droits acquittés) : le vendeur s’occupe de tout, y compris du dédouanement à l’import
Les Incoterms maritimes
Ils servent seulement pour le transport par mer.
- FAS : le long du navire au port de départ
- FOB : à bord du navire au port de départ
- CFR : le vendeur paie le fret jusqu’au port d’arrivée
- CIF : comme CFR, avec l’assurance en plus
Lequel choisir quand on importe au Maroc ?
Beaucoup d’importateurs achètent en FOB ou en CIF. En FOB, vous choisissez votre transport et gardez la main ; en CIF, le fournisseur organise le transport jusqu’au port marocain. Le bon choix dépend de votre volume, de votre fournisseur et de votre façon de travailler : parlons-en avant de passer commande.
Questions fréquentes
L’Incoterm change-t-il la valeur en douane ?
La valeur en douane tient compte des frais jusqu’à la frontière. L’Incoterm indique quels frais sont déjà dans le prix de la facture.
Le DDP est-il possible vers le Maroc ?
Il existe, mais le vendeur étranger doit alors gérer le dédouanement marocain, ce qui est rarement simple. Demandez-nous conseil avant.